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交流調試技術的領跑者

作者:佚名 文章來源:轉載 點擊數: 更新時間:2006-12-29 20:28:08
冶金自動化研究院總工程師李崇堅博士冶金科學技術獎獎勵大會上作學術報告
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    近日,由冶金自動化研究設計院、北京金自天正智能控制股份有限公司完成的“大功率交交變頻調速系統及推廣應用”項目獲北京市科技進步一等獎。該項目的技術水平,裝備制造及工程應用的業績已達到了國際先進水平,標志著我國在大功率交流調速理論研究、裝備制造、工程設計與調試技術躋身于世界先進行列。 
    而這一項目的推動者,正是現任冶金自動化研究設計院總工程師李崇堅。 
    1993年畢業于清華大學機電專業的李崇堅博士,多年從事大功率交流調速技術的理論研究及工程實踐。在多年的研究及實踐中,他建立了完整的磁場定向控制交流電機數學模型;完善了同步電機磁場定向控制及阻尼繞組理論;提出了同步電機阻尼磁鏈定向理論并使之構成系統,獲中國發明專利、國家教委科技進步一等獎;提出了電網、變頻器、電機、控制系統一體化系統理論及分析方法;并且運用現代控制理論解決了交流調速系統機電振動問題。 
    他成功研制了我國第一臺2500KW交交變頻同步電機調速系統、第一套大型熱連軋機主傳動交流調速裝備、第一套礦井提升機交流調速系統,軋鋼變頻輥道成組傳動系統等,多次獲國家科技進步二、三等獎,冶金部科技進步獎。并通過采用新型電力電子器件IGCT,成功研制了國產高速磁懸浮5MVA高壓變流器。 
    李崇堅博士及其團隊致力于研究的交交變頻調速技術廣泛應用于軋鋼機、礦井提升機等大容量低速運轉的生產機械,取代傳統的直流調速將產生顯著的經濟效益,國內外鋼鐵及煤炭行業已陸續采用并推廣這一技術。由于該系統復雜,裝備容量大,涉及到電力電子、自動控制和電機等多個不同的學科,所以長期以來被少數國外公司壟斷,我國大容量交流調速傳動裝備只能依賴進口。 
    在國家九五重大裝備技術攻關,國家自然科學基金等項目支持下,李崇堅博士及其團隊從上世紀八十年代開展該技術的研究及國產化裝備的研制。成功研制大功率交流調速系統100多套,總裝機容量達756MVA,在鋼鐵煤炭等行業投入應用,提高了裝備技術水平,節約了能源,經濟社會效益顯著,扭轉了我國大功率變頻調速裝備長期依賴進口的局面。 
    2002-2004年,鋼鐵行業推廣的交交變頻項目銷售額5.7億,新增利潤1.1億。攀枝花鋼鐵公司熱連軋廠采用國產大功率交交變頻系統,節約工程投資2877萬元,提高產量30%,當年新增效益 1.17億 。營口中板廠交交變頻調速系統投運一年半,產量增加了4倍,新增利稅5.7億。淮南礦主井提升機交交變頻調速投入運行后,當年完成產量507萬噸,實現產值10億元。截至目前,冶金自動化研究設計院已向鋼鐵行業

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